Perchè le ruote delle macchine + sono larghe + sono stabili?

[BoG3]

ciao a tutti,

vorrei porvi una domanda:
dicono che la stabilita' della macchina è dovuta anche alla larghezza del pneumatico.
piu' largo è piu' stabilita' c'è! io ci ho pensato un attimo, date le mie poche conoscenze in materia non sono riuscito a capire il perche'
avevo pensato al fatto che l'attrito non dipende dalla superficie ma dal coefficiente di attrito e dalla forza esercitata da questo materiale
sulla superficie sulla quale dovrebbe scivolare, quinid: se la superficie nn conta allora non conta nemmeno. la larghezza del pneumatico!

tuttavia ho un altro dubbio: in realta' la ruota non striscia ma rotola sulla strada, pero' in curva è sottoposta ad un accelerazione centripeta
che la fa rimanere in traiettoria(su strada, senza scivolar via). questo in qualche modo annulla il mio ragionamento fatto sopra?

grazie

[kinder1]

la stabilità, intesa nel senso di capacità dinamica di reagire, annullandoli, a disturbi esterni, non è condizionata dalla larghezza degli pneumatici. Forse ti riferisci alla tenuta di strada in curva o alla frenata?
Comunque, la considerazione che fai sull'attrito è corretta. Tale forza non dipende dall'area dell'impronta della ruota. Le ruote larghe hanno principalmente la caratteristica di avere i fianchi bassi (sono ribassate, del tipo /60, /50 etc.), quindi sono meno soggette alla deriva dello pneumatico. Essendo più larghe garantiscono un'imponta maggiore della altre, con una conseguente riduzione della pressione di contatto. Ciò consente l'impiego di mescole più morbide, a parità di durata, con maggiore coefficiente d'attrito.